коробка вопрос

всем привет,подскажите у когонибудь так было? после запуска двигателя утром без прогрева включил Драйв,стою на тормозе и машина начинает подёргиваться,при наборе скорости начинает посвистывать,подёргиваться-как будто подтраивает(я уже писал  про это; СВИСТ при РАЗГОНЕ как только прогреется так всё приходит в норму 

да и ещё какая у нас коробка-от какого авто стоит? модификация есть у кого нибудь?

.......На Индевор устанавливается французская 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач F4A51. Точно такой же «автомат» ставился на корейский Hyundai Santa Fe второго поколения с двигателем 2,4 л до рестайлинга в 2008 году. ....

от сюда [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

всем привтет! на переднеприводных ставилась F4a5a ,наполном приводеAWDставится трансмиссия W4A5A-4-T1ZE(MN139020)

Возможна буксировка нашего авто? и как это может происходить?

буксировка любого автомата нежелательна тем более 4wd,да и цеплять нашу машину не за что, только эвакуатор.

У кого то не за что, а у кого то и петельки имеются

У кого то не за что, а у кого то и петельки имеются
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Мда .. у меня наложилось сделать полны ремонт коробки -- волновая спиряль сломалась ... 2 недели после 10-летнию гарантию коробки ..

Slick пишет:Мда .. у меня наложилось сделать полны ремонт коробки -- волновая спиряль сломалась ... 2 недели после 10-летнию гарантию коробки ..

Коробка то сама цела?

Гребаный Т 9 видимо, Хрен поймёшь что человек хотел сказать.

Да у меня Русский язък не матерны - эксли досих пор не поняли.
Коробка целая была - только перестала работать - даже Чек Енджин не было.

Насколько я знаю, чек енжин к коробке отношения не имеет. И неисправность коробки не показывает.

Так точно.

Симптоматика эсли коробка начала .. сдавать богудуха такая - При сутрешний запуск двигателя ничего не заметно, НО когда хочеш передвитуть лост на D, точно переди вхождения лоста на позицию D заметно что нужно побольше усилия чтоб лост засьел в позицию. Это заметно только при первово вклиючения коробки . Потом коробка едет нормально.... на несколько времени. Это первьй признак что ето не как надо. Второй признак - после включания на D , коробка нужно 1-3 секунд чтоб сработать. После тово .. е не надо ждать долго ... коробка перестанеть работать. Эсли заметите первъй признак ... советую не двигать машину а сделать как здесь написано:

У любителей погонять шлицы планетарного механизма изнашиваются уже к 150-200 тыс. км. На автомобилях 03-04 года редко, но встречается ослабление гаек основного вала, что приводит в последующем к его разрушению. Сервисы готовы восстановить коробку за 60-90 тыс. рублей. Есть и еще одна редкая, но неприятная неисправность – разрушение волновой пружины реверсивного барабана. Ее мелкие частички попадают в масляный насос коробки из-за чего его клинит. Давление масла в коробке мгновенно падает и автомобиль останавливается. Большая ошибка многих водителей в подобном случае – пытаться переключать селектор и продолжать движение. Автомобиль лучше оттащить в сервис на эвакуаторе, тогда высока вероятность, что «внутренние органы» коробки останутся живы и ремонт окажется недорог – около 20-30 тыс. рублей.
Source: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

С волновой пружиной мы все уже разобрались год назад и многие поменяли, это и есть слабое место коробаса. Из за нее все в мясо особенно насос.

Ну приблизительно так и обстоит. У меня просто тупила коробка, после торможения на перекрестке просто отказалась ехать. Сын был за рулём. Заглушил, завел, и поехала. Но я сразу приказал поставить авто в стойло. И в итоге обошлось только заменой волновой пружины.

Юра, а у нас здесь есть кнопка поблагодарить?

Увы нету. Классно отжег по поводу продажи машины на драйве.

За мной не заржавеет. Глянь там на Д-2, я фотку выложил.