потекло масло

залез под низ и увидел,что подтекает масло со стороны приводных ремней,ктонибудь менял его?

у меня было маленькии проблем с помпы гидравлики. посмотри от там ли едет ? Эсли так и мало подтекает- совет попробуй жидкости об останаливания теча залить - (Power steering Stop Leak)
не знаю по русский как називается - впереди тово что делать другое ...

проблему решил,купил сальник коленвала,и поменяли,времени ушло на всё про всё 3часа.

хорошо что поменял, а то зотом можно увредить и ремни эсли масло на них попасть.

Работа там минимум 3 часа ...в сервисе
У меня когда ремень AГР и ролики меняли не поставили как надо гидравлический натяжитель ролика - сейчас иногда стучит сутром.

мне кажется это у всех стучит,у меня всё новое и всё равно утром трещит

Стук не нормальнй - есть опасности для АГР выти из роликов. Временый фикс - затушить двигатель на несколько секунд и потом завести сново.
Было из нете руководство для правильного процедури установления натяжителя. Поисчу и поставлю.

это гидрики стучат маленькая болячка у 6g75 лечится или хорошей промывкой двс или замена гидриков а симптомы такие при холодном запуске особенно в холодную сырую погоду с двс слышно постукивание иногда очень неприятный звон а лечится мгновенно просто сразу глушите и заводите движек иногда на процедуру уходит два три запуска гидрики залипают и масло в них не держится а то и завоздушиваются я заменил гидрики работает как часики да и на прогревочных оборотах сразу отразилось обороты при запуске сразу на 1000-1100 а были 1400-1500

звук гидриков-это цоканье они звонко цокают,а когда гидронатяжитель ослабляется,по непонятным мне причинам,то звук стоит типа треск,стук ремня об кожух,при чём что старый был что новый натяжитель всё одно и тоже

а может не в гидронатяжителе проблема ,сними кожух и заведи там видно будет откуда шум

я снимал и смотрел,ремень ослабляется за ночь,и очень слабая натяжка,потом пару оборотов сделает и всё приходит в норму

смотри осторожнее а то перескочит через пару зупцов а то и более и все загнет нахрен так что гидронатяжитель не прозевай

Здесь описание как сделать правилньно установка гидравлического натяжителя - процедура не сложная - только добратся до того не очень просто.


http://files.mek1.ru/file/11B.pdf

Эсли кто делал домой натяжка гидрика - споделите пожалуйста если можно достать или подойти к гикрика снимая только нижная защита (пластмасовая)

всем доброго дня ,наступили морозы -27, раз вышел завести машину после суток стояния на улице,завёл. потекло масло со стороны фильтра,думал гидрач потёк,потом посмотрел и увидел что через фильтр давануло  ,был в шоке! да и когда заведёш то стоит сильный шум,как будто насос что ли не справляется,потом приходит всё в норму,у кого как заводится и работает в морозы???????,п.с. фильтр подтянул и течь пропала

поменяй фильтр, у тебя по ходу масло загустело вот и выдавило через резиновую прокладку на фильтре, такое частенько бывает на морозах с минералкой и полусинтетикой ,поэтому лей хорошую синтетику и будет тебе счастье береги двс

масло.фильтр поменял,пока всё ок

Спасибо всем!!!!!!! Владею данным авто год. Треск на морозе стоит с первого дня покупки. Поломал себе всю голову. Сначала сказали, что это термоэкраны на катализаторах стучат, пока не прогреются. Вырезал катализаторы, приварил пламегасители, треск по утру не пропал. Потом пришлось ремонтировать движок, залегли кольца в 3-х цилиндрах и 2-й поршень стал стучать юбкой об стенку цилиндра. Вовремя залез, зеркало цилиндра не пострадало. заменил только поршень, кольца и вкладыши шатунные. Заодно заменил на головках маслосъёмные колпачки и гидрокомпенсаторы-треск не пропал. Грешил уже на помпу, заказал новую, послезавтра придёт. А тут вон оказывается чего  . Вот сейчас и думаю. Ремень с натяжными роликами я менял точно так же как и 2 моих друга на Эндэворах, но у них не стучит, а у меня стучит. Так может навернулся сам натяжитель и надо его менять?

Документ PDF посмотрел, но не обучен англиЦкому  , так ничего и не понял в чём проблема этого натяжителя. Там вроде ничего сложного, снял, в тисках сжал, чеку воткнул, на место поставил, чеку вынул. Почему на холоде ремень ГРМ ослабевает, до моих мозгов так и не доходит. Или зазор слишком большой выставлен? Может и действительно гидронатяжитель этот навернулся и надо новый покупать? Посмотрел на Экзисте, оригинал стоит около 3-х тысяч рублей. А то после работы на стоянке завожу машину, все на неё смотрят как на ведро с болтами, даже обидно за неё  

такая же хрень была осенью,поменял ГРМ комплект,треск так и остался но когда тепло,пока холодно,то треска нет,это натяжитель мудрит,я недавно перед снегом менял сальник коленвала и пришлось снимать защиту ремней,дак вот я и увидел как ремень слабо натярут,хоть натяжитель и новый,но он не регулируеся как я понял! если стартёром крутнуть один два оборота то ремень опять натягивается  ,меня беспокоит шум когда мороз за -18 гр. всё жужжит нахрен непонятно где  

Вот мне и интересно, что там можно не так поставить, натяжитель же жёстко на 2 болта прикручивается. Что там регулировать-то?

у меня тоже иногда треск, натяжитель не менял, глушишь машину и заводишь, треска нет

это гидрокомпенсаторы стучат завоздушенные при следующем запуске как правило заполняются маслом и все проходит я это вылечил заменой гидриков

на гидрики это не похоже,треск похож звуком как буд то ремень об защиту пластиковую,когда я менял сальник,то пришлось снимать кожуха,там реально ремень был ослаблен!!!,снял натяжитель в тисах сжал усилие прилагал,короч не понимаю,,,  

натяжитель надо пару раз качнуть и он жеским как пружина становится если такого эфекта нет то под замену

да и посмотри ремень родной стоит или нет по длине и ширине

Ремень по зубьям как родной, натяжитель тисками сжимал, но всё равно стучит.